新手還是(shi)自(zi)學(xue)成才成為(wei)老司(si)機，也(ye)(ye)許你還沒(mei)意識到，很多駕駛(shi)習(xi)慣是(shi)不(bu)可取的(de)(de)，或有安(an)全隱(yin)患，或會(hui)對(dui)車造成不(bu)可逆的(de)(de)傷害，如(ru)果(guo)你也(ye)(ye)有以下這些不(bu)良(liang)的(de)(de)駕駛(shi)習(xi)慣，一(yi)定要盡快改(gai)正！

　　1、打方向盤用“掏輪”或“搓輪”

　　什么(me)是掏(tao)輪？

　　由于掏(tao)輪(lun)能夠使上(shang)力，所以(yi)很多司(si)機喜(xi)歡用。但是(shi)實(shi)際上(shang)現(xian)在的車都有助力轉向(xiang)，完全用不(bu)到多大力氣。

　　用掏輪轉(zhuan)方向盤，用力(li)是不(bu)均勻的，也就無法準確把握轉(zhuan)向精度，在車速較快(kuai)的時候，很容易由(you)于轉(zhuan)向不(bu)精確造成交通事故。

　　另外(wai)，掏輪時(shi)相(xiang)(xiang)當于一只手是反(fan)向的，是別著勁兒的，非(fei)常不靈活(huo)，在出現(xian)緊急情況的時(shi)候容易誤操作而轉向相(xiang)(xiang)反(fan)的方向。

　　再就是掏輪的那只胳膊(bo)正好在氣囊上方(fang)，萬一發生碰(peng)撞，很容(rong)易(yi)把胳膊(bo)震斷。

　　什么(me)是(shi)搓輪？

　　我(wo)們經常(chang)看到(dao)有(you)些(xie)這(zhe)樣的(de)(de)車友一(yi)只手方向盤搓的(de)(de)飛快，好(hao)像駕駛技術非常(chang)高超的(de)(de)樣子，其(qi)實(shi)這(zhe)種動作(zuo)也是不可取的(de)(de)。

　　如果在山路或者路面崎嶇的(de)(de)路上行(xing)車(che)，由于(yu)搓輪(lun)的(de)(de)手與方(fang)向盤接觸面比較(jiao)小，而(er)且并(bing)不固定，車(che)輪(lun)遇到石塊會導(dao)致方(fang)向盤回(hui)轉，而(er)且回(hui)轉力度很大時就會導(dao)致方(fang)向盤暫時失(shi)控。

　　打(da)方向(xiang)盤的正確方法(fa)當然是教練教的方法(fa)：兩只手分(fen)別放在方向(xiang)盤的3、9點位置，轉向(xiang)幅度較大時，用交叉方式換手。

　　2、一手握方向盤，一手扶檔把

　　對于開(kai)手(shou)動(dong)擋車(che)(che)型的(de)車(che)(che)友(you)來說，在(zai)堵車(che)(che)的(de)時(shi)候，由于要頻繁換擋，很多車(che)(che)友(you)喜歡一手(shou)控制方向(xiang)盤(pan)，另一只手(shou)搭在(zai)排擋桿上，這種做法(fa)是不好(hao)的(de)，尤其是遇到緊急(ji)情況，人在(zai)緊張(zhang)時(shi)很容易誤操作(zuo)掛錯擋，而且一只手(shou)控制方向(xiang)盤(pan)的(de)力度也不夠，是有很大安(an)全(quan)隱患的(de)。

　　3、經常打死方向盤

 　　我(wo)們在考駕照的(de)時候，大(da)部分(fen)人都(dou)還沒有轉向手感，為了(le)以最(zui)簡(jian)單的(de)步驟通過考試(shi)，教(jiao)練都(dou)會教(jiao)我(wo)們打死方向盤再移動車輛。

　　然而事(shi)實上這種做法會(hui)使助力泵總是處于(yu)繃緊狀態，對助力泵造成較(jiao)大的損傷(shang)。

　　4、并線不打轉向燈

　　這種情況可以說非常普(pu)遍了。

　　打轉向(xiang)燈是為了告知(zhi)后(hou)車你的(de)意圖，防止意外發生。如果你不打轉向(xiang)燈，后(hou)車就無(wu)法判斷(duan)你的(de)意圖，萬(wan)一他突然加(jia)速(su)，就很容易造成事(shi)故。

　　5、騎線行駛

　　尤其是(shi)在(zai)(zai)路上(shang)車(che)比(bi)較少的(de)(de)時候，很多(duo)車(che)友喜歡在(zai)(zai)兩個車(che)道中間行駛。這樣(yang)做不(bu)僅影響(xiang)后方車(che)輛正常行駛，而且在(zai)(zai)道路比(bi)較窄的(de)(de)路段(duan)會(hui)增加(jia)會(hui)車(che)刮擦的(de)(de)風險，是(shi)一種損人不(bu)利己的(de)(de)行為。大家一定要嚴格按車(che)道行駛。

　　6、穿拖鞋或者高跟鞋開車

　　穿(chuan)拖(tuo)鞋除了會(hui)發生踩不實、踩不到剎(cha)車踏板的情況(kuang)外，還有可能會(hui)導致拖(tuo)鞋卡(ka)住油門踏板或者剎(cha)車踏板，但是很(hen)多血淋(lin)淋(lin)的事(shi)故都在警告我們穿(chuan)拖(tuo)鞋開車有時(shi)會(hui)造成致命的后果。

　　7、開車打電話、玩手機

　　開車(che)打電(dian)話，一(yi)是分散(san)注(zhu)意力，另外很多開車(che)打電(dian)話的人行駛速度會很慢，其(qi)他人超車(che)也會大大增加事故發生率。

　　另外，交規明確規定駕駛機動車不得有“撥打接聽(ting)手持電(dian)話(hua)、觀(guan)看(kan)電(dian)視(shi)等(deng)妨礙安(an)全駕駛的(de)行為(wei)”。

　　8、濫用遠光燈

　　提及濫用遠光燈，大家可謂都深惡痛絕。

　　在這(zhe)里提醒對燈光的使用(yong)還不是(shi)很明(ming)確的朋友，一定(ding)要去查(cha)看自己的車輛使用(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書。不要以為看得遠、照的亮(liang)就安(an)全，對方(fang)來車發(fa)生短(duan)暫盲視，對你來說(shuo)(shuo)也(ye)是(shi)極大的危險。

　　9、喜歡踩離合，車總是處于半聯動狀態

　　踩下離合器就(jiu)切斷了發動機與變速箱之間(jian)的動力連接(jie)，很多開手動擋車型的朋友在減(jian)速時習慣踩離合，總是讓(rang)車輛(liang)處(chu)于半聯動狀(zhuang)態。

　　這種做(zuo)法在緊(jin)急(ji)情況下(xia)不能很(hen)好的利(li)用(yong)發(fa)動機制動因此并不能起到很(hen)好的制動效果(guo)，另(ling)外，長期處于半(ban)聯(lian)動狀態(tai)會造成離合器片加速(su)磨損。

　　10、停車不關空調

　　如(ru)果(guo)不在(zai)停車(che)前提前關閉(bi)空(kong)(kong)調壓縮機，空(kong)(kong)調管路中會有冷凝水，更容易滋生細菌(jun)、發生霉變(bian)，對身(shen)體健康是有害的。

　　11、經常按住車窗玻璃升降鍵不放

　　在(zai)玻(bo)璃已經升到頂后，總(zong)是會有人不知道是強迫(po)癥還(huan)是怎么的，還(huan)是會摳住(zhu)不放(fang)，非常(chang)損傷玻(bo)璃升降機。

　　12、車沒停穩先掛擋

　　停車時先拉(la)(la)手(shou)剎再(zai)掛(gua)P擋還(huan)(huan)是先掛(gua)P擋再(zai)拉(la)(la)手(shou)剎？其實最主(zhu)要(yao)的是要(yao)確保你的車已經(jing)停穩(wen)不再(zai)移動(dong)。因(yin)為(wei)掛(gua)P擋時，變速箱的齒輪處于鎖止狀(zhuang)態，如果這(zhe)時車輛再(zai)有移動(dong)，就(jiu)會對(dui)變速箱造成損傷。所以(yi)保險起見，還(huan)(huan)是建議大(da)家(jia)在停車時先拉(la)(la)手(shou)剎再(zai)掛(gua)P擋。

　　13、下坡空檔滑行

　　很多人為(wei)了省油(you)，習慣在下坡時掛空擋。這是(shi)具有極(ji)大安全隱患的。

　　另外，交規(gui)明(ming)確(que)規(gui)定，不允許空擋或(huo)熄火滑行。被(bei)交警(jing)抓到(dao)是(shi)要扣分罰(fa)款(kuan)的。

　　無(wu)論是安全角度還是遵紀守法的需要，切勿空擋滑行。

　　14、爭強好勝，帶著情緒開車

　　看(kan)到超車(che)的不讓，加塞的更不讓，這種情況下(xia)斗氣往往是最容易引發交(jiao)通事故的。開車(che)時(shi)要盡量心平氣和，不要逞一時(shi)英雄才好。

　　這(zhe)些(xie)不良的駕駛(shi)習(xi)慣，輕則傷車，重則存在安全隱患(huan)，希望看到這(zhe)篇(pian)文章的車友們“有則改之無則加勉(mian)”，注意行車安全！