拋(pao)開少數實際(ji)上常(chang)見極端路況和(he)不(bu)限速高速的(de)國(guo)家，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)可能是世界上駕考(kao)最難(nan)的(de)國(guo)家之一了。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)駕考(kao)無論(lun)從(cong)理論(lun)學習還是各(ge)科(ke)目測試(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)都有(you)相當嚴苛的(de)通過(guo)標準(zhun)，考(kao)個駕照往(wang)往(wang)需要快一整年的(de)時間。但中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)青(qing)年報(bao)社會(hui)調查中(zhong)(zhong)(zhong)心曾經對2005人做(zuo)過(guo)一項問卷調查，“有(you)駕照不(bu)開車”的(de)現象(xiang)在78.9%的(de)受訪(fang)者眼里很常(chang)見，45.1%的(de)受訪(fang)者表(biao)示有(you)駕照不(bu)開車的(de)原因是考(kao)駕照是應試(shi)，開車技術太差。這也就造成了，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人雖然有(you)駕照的(de)多，但是有(you)良好駕駛習慣和(he)駕駛能力的(de)并不(bu)多。

　　之前簡單了(le)解了(le)一(yi)(yi)下瑞(rui)典(dian)是如何考駕照的(de)，對比(bi)了(le)一(yi)(yi)下中國駕考，明顯(xian)就能看出中國駕考的(de)弊端。首(shou)先瑞(rui)典(dian)人(ren)(ren)(ren)考取駕照的(de)平均花費(fei)約1.5萬(wan)克朗（約12300元人(ren)(ren)(ren)民幣）。而且，因為通過率很低，由于多次補考導致花費(fei)總額高達(da)3~5萬(wan)克朗（2.5~4萬(wan)元人(ren)(ren)(ren)民幣）的(de)人(ren)(ren)(ren)不在少數。瑞(rui)典(dian)人(ren)(ren)(ren)認為，駕考的(de)中心(xin)是安全意識(shi)，你需要(yao)(yao)隨時保持(chi)對意外發(fa)生的(de)警惕感，同樣還是要(yao)(yao)有(you)對車以外第(di)三者(zhe)的(de)責任(ren)心(xin)，必要(yao)(yao)時第(di)一(yi)(yi)時間減(jian)速(su)。而且，根據瑞(rui)典(dian)的(de)法律，一(yi)(yi)旦在實習期內出現事故和(he)違章，駕照就會(hui)被直接吊(diao)銷(xiao)。

　　所以在(zai)中(zhong)國(guo)看似(si)嚴苛(ke)的(de)駕考(kao)過后(hou)，我們(men)依然有大(da)量被稱為“馬路殺手”的(de)新手司(si)機。而在(zai)中(zhong)國(guo)大(da)城(cheng)市的(de)擁堵(du)，大(da)部分人會把問題歸咎于車太多，事實上，司(si)機的(de)不良(liang)駕駛習(xi)慣導(dao)致(zhi)車流更加緩慢，成為中(zhong)國(guo)大(da)城(cheng)市擁堵(du)的(de)一(yi)個主要誘因(yin)。

　　如果每(mei)(mei)個司機都有十(shi)分規(gui)范的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)操作，那(nei)城市(shi)擁堵的(de)問題是不是會減少很多(duo)呢？而愛學(xue)車的(de)便攜式汽車駕(jia)駛(shi)(shi)模擬器軟件嚴格(ge)按照城市(shi)規(gui)范來定制的(de)，如果每(mei)(mei)個人(ren)都有使(shi)用的(de)話(hua)，那(nei)是不是可以減少很少城市(shi)擁堵甚至是一些不良駕(jia)駛(shi)(shi)習慣導致的(de)車禍(huo)呢！